「たかし〜」の書きなぐ帳

オイル交換（7回目）

例年以上に寒い日が続き、なかなか乗る機会がありませんでしたが、通勤用にぼちぼち使うようになりましたので少し早いですがオイル交換を行いました。

総メンテ費用：１２５３００円
本日のメンテ費用：８００円
走行距離：２９３００ｋｍ

今回使用のオイルはカストロールの100％化学合成オイルのRSです。
年末にホームセンターにて特価で販売していましたので少々買いだめしておいた分です。
もっとも今週も同じ特価で売ってましたが・・・

相変わらずの汚れ具合です

フォーサイトはオイルフィルタも要らないし、エンジンオイルも1.1Lと少ないので維持費がかからなくていいですよね。
他メーカーや車種に比べると純正パーツも安い気がしますし。

 

投稿者：たかしー
at 17 :45 | フォーサイト | コメント(2 ) | トラックバック(0 )

オイル交換

フォーサイトのオイル交換のついでにRF900のオイル交換もしました。
廃オイルを引き取ってもらう関係で、１缶単位で交換しないと処分に困るので、フォーサイト＋RF900を一緒に交換すればちょうどいい感じです。

オイルフィルタの予備はあるのですが、去年車検時に交換してからあんまり走ってないので今回はオイル交換のみにしました。
オイルは４輪用のカストロールRS（ホームセンター特価品）、ギアのあるバイクは２輪専用がいいんでしょうが、そこまでこだわる方でもないので値段で選んでます。
（銘柄によってはギアが入りにくくなるのもありますが、RSは今の所気になる程ではありません）


ちょうど赤丸の場所にドレンボルトがあります。
この位置からみながらボルトを緩めるのが間違いないかと


前回交換から1800Km程走行したもの
オイルの量もあるせいか、フォーサイト程汚れてていないような



３Lの新品オイルを入れて終了。
これでガンカン走りにいけます。

投稿者：たかしー
at 17 :02 | RF900 | コメント(0 ) | トラックバック(0 )

近場のショートツーリング

日中はちょうどいい感じのツーリング日和となってきましたので近所までひとっ走り走ってきました
最近は高速を乗る機会が多いのですが、今回はETCをつけてないGマジェでのお出かけでしたので定番の下道一回りコース
富山−高山−荘川−白川郷−富山のルートです。

途中の道の駅 細入ではまってましたとばかりのライダーであふれてました。

途中ななもり清美で休憩なんかしながらすいているR158を流してみました。
乗り換え前のスカイウェイブ タイプSSに比べると、さすがにロングスクリーン、高速で巡航していても風圧が少ない分かなり楽です。
250に比べるとパワーがあるので中速域からも加速はしますが、そろそろ駆動系のメンテ時期ですのでジャダーが少々気になります。
と思ったらVベルト交換ランプが点滅しました。


わかり難いですが、赤くマーカーしたところにVベルト交換の表示が点滅します
ちょうど20000Kmで点滅しだしました


タイヤもそろそろ限界のため路面の段差を拾いますし、気持ちのいいツーリングでしたがいろいろ交換せねばと気づかされたツーリングとなってしましました。

投稿者：たかしー
at 15 :48 | グランドマジェスティ | コメント(0 ) | トラックバック(0 )

今更だけどマフラー交換

長年純正仕様で乗り続け、何を今更とゆう感じですがマフラーを交換してみました。
きっかけは昨年コケ（ほぼ立ちゴケといっていいくらいですが）たせいでマフラーに少々傷がついたせいです。
こんな感じでたいしたことはないのですが

もっとも、なんとなく交換してもいいかな〜程度の気持ちでしたので新品などを買うつもりもなく、オークションで出物がないかと物色していました。
ところがさすが不人気車種、そもそも社外マフラーの出品自体ほとんどありません。
スリップオン狙いですのでGSF1200用なんかも流用できるのですが今一程度と値段が折り合いませんでした。
やっぱ無理かと諦めて、予算オーバーですが新品3万程に狙いを変更して手を打とうかとおもってた矢先にいいのが飛び込んできました。
アサヒナレーシング　エグテック 湾岸（ワンガン）スペシャルマフラー 
長期在庫らしいですが新品、今回は逆に不人気者車が幸いして格安で手に入れることができました。
 
箱が大きかったので送料がかかりましたが十分お得
新品だと5万円近くします

とりあえずは純正マフラーを外します。
固定しているボルトがなぜかT40のトルクスルボルトでしたのでホームセンターまで急遽買いに行く羽目になってしまいました
 

工具があれば外すのは簡単です


純正と湾岸スペシャルマフラー
さすがカーボン製、重さは1/3位です

装着後の感じです

音はバッフル装着で純正よりほんの少しうるさい程度。
車検でもまったく問題なさそうなレベルです。
バッフルを外すとまぁまぁいい感じの重低音でしょうか。

投稿者：たかしー
at 12 :52 | RF900 | コメント(2 ) | トラックバック(0 )

ブルーバッテリィ(CAOS)への交換

３月に自動車（エリシオン）の車検があり、ワイパーブレードの交換程度で特に問題は無かったのですが、そろそろバッテリィ交換が必要とのこと。
確かに少しセルの回り方が重くなってきたかなとも感じてましたし、５年経過したこともありそろそろ寿命かと。

ディーラで値段を聞くと結構な値段、近くのホームセンターやカー用品店でもいい値段でしたので通販で購入することにしました。

純正相当とバッテリィでよかったのですが、カーオーディオの音質が向上するとうたっているパパナソニックのCAOSが格安で売っていたのでこれに決定
標準の容量は46ですが、1.6倍相当の75B24L
メーカー保障も３年でMade IN Japanです

楽天市場にてカード利用送料込みにて検索、マスクがおまけでした
 

近所のホームセンターでは標準グレードのパナのバッテリィがこれ以上の価格でしたのでお買い得感は高いです

 
届いたバッテリィ
製造番号から2010年2月製
通販なので古いのがこないか少々心配しましたが逆に新しいくらいでした

取っ手付きですので自分で交換するのにはとっても便利です。


 純正のバッテリ
同じくパナソニック製でした

マイナス端子から外して交換します。
スパナがあれば１５分ほどで交換可能です。

 
交換後の状態
鮮やかなブルーがいい感じです。

交換後はセルが以前よりも元気に回るようになりました。
音質については、私のタコな耳ではよくわかりません。

投稿者：たかしー
at 10 :03 | 日記 | コメント(0 ) | トラックバック(0 )